Tallink Grupp avaldas täna börsil käesoleva aasta teise kvartali (1. aprill-30. juuni) majandustulemused.

Teise kvartali majandustulemuste aruande järgi vedas kontsern kvartali jooksul kokku 1 451 768 reisijat (1 541 081 reisijat 2023.a II kvartalis), mis on 5,8% vähem kui samal perioodil möödunud aastal. Kvartali jooksul veetud kaubaühikute arv aga sel aastal kasvas 1,7% võrra möödunud aasta sama perioodiga võrreldes ning kokku veeti II kvartalis 86 813 ühikut kaupa (85 359 ühikut 2023. a II kvartalis). Veetud reisijate sõidukite arv vähenes II kvartalis möödunud aasta II kvartaliga võrreldes 11,4% võrra ning ulatus 209 760 sõidukini (236 756 reisijate sõidukit 2023. a II kvartalis).

Grupi auditeerimata konsolideeritud müügitulu ulatus käesoleva aasta teises kvartalis 210.0 miljoni euroni (229.7 miljonit eurot 2023.a II kvartalis), mis on 8,5% võrra vähem kui möödunud aasta samal perioodil. Kontserni auditeerimata EBITDA ulatus selle aasta II kvartalis 46.6 miljoni euroni (68.5 miljonit eurot 2023.a II kvartalis) ning ettevõtte auditeerimata puhaskasum 6.1 miljoni euroni (33.4 miljonit eurot 2023.a II kvartalis).

2024. aasta teise kvartali lõpu seisuga ulatus kontserni netovõlg 548,9 miljoni euroni, vähenedes 2024. aasta esimese kvartaliga võrreldes 32,1 miljoni euro võrra. Netovõla ja EBITDA suhe oli kvartali lõpu seisuga 2,7 (31. märtsil 2024: 2,6).

2024. majandusaasta esimese kuue kuuga (1. jaanuar – 30. juuni) vedas kontsern kokku 2,6 miljonit reisijat, mida on 1,4% võrra vähem kui eelmise aasta sama perioodi jooksul. Kontserni esimese poolaasta auditeerimata müügitulu vähenes 7,6% võrra ja oli kokku 370,4 miljonit eurot. Auditeerimata kulumieelne ärikasum (EBITDA) oli 81,1 miljonit eurot (2023. aasta esimesed 6 kuud: 95,6 miljonit eurot) ja auditeerimata puhaskasum oli 8,7 miljonit eurot (2023. aasta esimesed 6 kuud: 28,0 miljonit eurot).

Teise kvartali majandustulemusi mõjutasid vähenenud prahtimistulud, kuna ettevõtte laevastikust oli 2024. aasta II kvartali lõpuks välja prahitud kolm laeva (kvartali alguses neli laeva) võrreldes möödunud aasta samal perioodil välja prahitud seitsme laevaga, mistõttu oli prahtimistuludest saadud tulu väiksem. Lisaks oli selle aasta teises kvartalis kahe ettevõtte laeva opereerimine ajutiselt peatatud ning laevad uute otsuste ja töö ootel (prahtimislepingud lõpetanud Romantika ja Superfast IX). 2023. aasta teises kvartalis polnud töö ootel ükski ettevõtte laevadest. Täiendavalt mõjutas käesoleva aasta II kvartali majandustulemusi ka dividendidega seonduva tulumaksu kajastamine summas 9,2 miljonit eurot.

“Arvestades jätkuvalt keerulist majanduskeskkonda, milles täna tegutseme, on teise kvartali osas raporteeritav kasum stabiilne tulemus. Tarbijate kindlustunne ei näita paranemise märke ning inimeste rahaline seis on jätkuvalt tugeva surve all. Euroopa ja üleilmne poliitiline- ja majanduslik turbulents omavad rolli meie regiooni turismisektori arengus. Töötame selle nimel, et teenindada võimalikult suurt hulka reisijaid meie käesoleval suvisel kõrghooajal, ning tegeleme seisvatele laevadele hea rakenduse leidmisega,“ kommenteeris kontserni teise kvartali majandustulemusi Tallink Grupi juhatuse esimees Paavo Nõgene.

Möödunud nädavahetusel, 5.-6. juulil külastas Tallink Grupi laev Baltic Queen esmakordselt Sillamäed. Baltic Queen, mis tavapäraselt liikleb ettevõtte Tallinna-Stockholmi liinil, siirdus eratšarteri korras esmakordselt Ida-Virumaale koostöös Boltiga.

”Meie tähelepanu keskmes on alati meie külaline, kellele soovime pakkuda erilisi elamusi ja seetõttu oleme alati nõus oma heade partneritega koostöös raamidest välja mõtlema - väikestest olulistest detailidest kuni suurte eriprojektideni välja, leides uutmoodi lahendusi, võimalusel ka täiesti uusi sihtkohti,” ütles Tallink Grupi müügidirektor Marina Jõgi. ”Meil on hea meel, et oleme saanud suure rahvusvahelise ettevõttega nagu Bolt ellu viia selliseid põnevaid ja õnnestunud eriprojekte. Meie usume, et parim viis reisida on mõistagi meritsi ja kõige mõnusam viis veeta kvaliteetaega on seilata üheskoos suvisel kaunil Läänemerel,” lisas Jõgi.

“Meie sündmuse jaoks oli laeva Baltic Queeni rentimine ainuõige valik, kuna saime koos olla samaaegselt üle 2000 kolleegiga, kellest 800 saabusid kohale väljaspoolt Eestit. Sellisele suurele osalejate arvule on Eestis vähe hotelle ja sündmuspaiku pakkuda, mis suudaksid nii arvukaid osalejaid samaaegselt mahutada ja majutada, rääkimata muust, lisaks on laev on väga hea transpordivahend,” ütles Bolti suvepäevade Summer Summit peakorraldaja Kerli Link.

”Oleme varemgi Tallinkiga jõud ühendanud. Näiteks sõitsime möödunud korral Saaremaale, kuid sel korral otsustasime võtta kursi ida poole. Nii saime meie enam kui sajast rahvusest kolleegile näidata Eesti kultuuriliselt ja ajalooliselt huvitavaid ja kauneid paiku. Tallinki laev andis meile sündmuskohana võimaluse suurepäraselt kombineerida reisimine ja meelelahutus, tehes sellest meie suurima ja parima ürituse senini,” lisas Link.

Tallink Grupp avaldas täna börsile ettevõtte 2024. aasta juunikuu ja käesoleva aasta II kvartali reisijate ja kaubaveostatistika.

Vastavalt avaldatud statistikale vedas kontsern käesoleva, 2024. aasta majandusaasta II kvartalis (aprill-juuni) ühtekokku 1 451 768 reisijat, mida on 5,8% võrra vähem võrreldes eelmise aasta sama perioodiga (vastavalt 1 541 081 reisijat 2023. aasta II kvartalis). Kontserni 2024. aasta II kvartalis veetud kaubaveoühikute maht kõikidel ettevõtte laevaliinidel kokku kasvas 1,7% võrra, moodustades 86 813 kaubaühikut (vastavalt 85 359 kaubaveoühikut 2023. aasta II kvartalis) ning tänavu II kvartalis veetud reisijate sõidukite maht vähenes 11,4% võrra 209 760 ühikuni (vastavalt 236,756 sõidukit 2023. aasta II kvartalis).

II kvartali tulemusi mõjutas laeva Victoria I lisamine teise laevana Tallinna-Stockholmi liinile tandemisse laevaga Baltic Queen alates 31. maist 2024, et suvekuudel pakkuda rohkem väljumisi Rootsi pealinna kuni 31. augustini 2024. Lisaks viib Victoria I reisijad ka suviste erikruiiside raames Gotlandile Visbysse.

2024. aasta juunis vedas kontsern ettevõtte laevadel ühtekokku 570 803 reisijat, mida on 3,7% vähem kui 2023. aasta juunis (2023. aasta juunis veeti vastavalt 592 887 reisijat). Veetud kaubaühikute arv vähenes 8,5% võrra, moodustades 25 383 kaubaveoühikut (2023. aasta juunis veeti 27 738 kaubaveoühikut) ning 2024. aasta juunis veeti kokku 86 651 reisijate sõidukit, mida on 9,8% vähem kui eelmise aasta samal võrdlusperioodil (2023. aasta juunis veeti 96 086 reisijate sõidukit).

„Selle aasta teise kvartali tulemusi mõjutas asjaolu, et reisijate rohked ülestõusmispühad langesid tänavu märtsikuusse, erinevalt mullusest, kui pühad olid aprillis,“ kommenteeris Tallink Grupi juhatuse liige Piret Mürk-Dubout. „Aprilli kaubaveo tulemustele aitas meie vaatest kaasa Soomes varakevadel toimunud streigilaine, mis tõi rohkem kaupa meie laevadele. Maikuu reisijate arvu kergitas kindlasti varajane suvesoe ilm, mis meelitas inimesi rohkem reisima. Juuni andis omakorda hea tõuke reisijate arvu taastumisele Tallinna-Stockholmi liinil, kuna kahe laevaga saame pakkuda reisijatele rohkem väljumisi sel populaarsel liinil. Samuti viime sel suvel taas huvilised erikruiiside raames Gotlandi pealinna Visbysse, sedapuhku laevaga Victoria I. Esimene erikruiis toimus juba juunis. Loodame, et juuli ja august toovad rohkesti reisijaid meie laevadele nautima kõige mõnusamat minipuhkust kaunil Läänemerel. Suvi on ideaalne aeg spontaanseks reisimiseks, nii et miks mitte võtta plaani mõni suvine kruiis või minna avastama põhjala kauneid suvesihtkohti lühemaks või pikemaks puhkuseks koos pere või sõpradega," lisas Mürk-Dubout.

Vaata lisaks suviste sihtkohtade kohta ja broneeri reis: www.tallink.ee

Tallink Grupp analüüsis hiljuti oma Tallinna-Stockholmi liinil sõitva laeva Baltic Queen viimase tehnilise uuenduse esialgseid tulemusi ja leidis, et uuendus on viinud viimase üheksa kuu jooksul märkimisväärse 13% energiatõhususe suurenemiseni (s.o kütusekogus, mida on vaja ühe meremiili läbimiseks, on vähenenud 13%) ja samas ulatuses heitkoguste vähenemiseni.

Tehniline uuendus, mis viidi läbi laeva tavapärase hoolduse ajal Soomes Naantalis 2023.aasta septembris, hõlmas laeva propellerilabade vahetamist uute innovaatiliste labade vastu, mille projekteeris ja valmistas globaalse meretehnoloogiahiiu Kongsberg Maritime Rootsi tütarettevõte, Kongsberg Maritime Sweden AB. Labad on spetsiaalselt seda tüüpi laeva jaoks projekteeritud, arvestades laeva tööks vajalikke kiirusvahemikke, võimaldades suurendada laeva tõukejõuseadme efektiivsust vastavalt laeva opereerimise vajadustele. Lisaks laeva kütusekulu ja heitkoguste vähenemisele näitasid 2023. aasta sügisel tehtud veealused uuringud, et tehnoloogilised uuendused olid viinud ka laeva tekitatud veealuse müra vähenemiseni.

Antud uuenduse tulemused koos teiste tehniliste lahendustega, mille eesmärk on vähendada Baltic Queen’i keskkonnamõjusid, on viinud laeva Keskkonnasõbraliku Laeva Indeksi (ESI)* tänaseks võrreldavaks ettevõtte uusimate ja kõige keskkonnasõbralikumate kahekütuseliste shuttle laevade Megastar ja MyStar indeksitega. Kuna Baltic Queen’i ESI indeks ületab nüüd 94 punkti (maksimaalne on 100 punkti), on see toonud kaasa ka märkimisväärseid rahalisi sääste, kuna Tallinna Sadam pakub laevadele, mille ESI ületab 80 punkti 14% allahindlust tonnaažitasust ja igale laevale, mis ületab 65 punkti, 8% tonnaažitasu soodustust. Kõigil Tallink Grupi laevadel, mis külastavad Tallinna Sadamat, on ESI indeks üle 65 punkti, seega kvalifitseeruvad kõik antud keskkonnasoodustusele.

Tallink Grupi viimast keskkonnaalast saavutust kommenteerides ütles ettevõtte peakapten ja laevateeninduse juht kapten Tarvi-Carlos Tuulik:

„Tegime enne uute labade pilootprojekti põhjaliku analüüsi tihedas koostöös labade tootjate ja meie peamiste mootoritootjatega. Meie meeskonnal oli enne uuendust palju küsimusi laeva jõudluse ja manööverdusvõime kohta uuenduste tulemusena, kuna meil puudus kogemus sellise tehnilise lahendusega. Kuid koostöö tehnoloogiatootjatega oli suurepärane, saime arutada ja kaaluda kõiki võimalikke riske, täiustada lahendust pärast paigaldamist vastavalt meie kapteni ja meeskonna tagasisidele ja ettepanekutele, ning tulemus räägib enda eest – see ületab igati meie ootusi.“

„See projekt on meie jaoks tõesti mitmekordne võit, kuna on võimaldanud meil suurendada tõhusust, vähendada kütusekulu, vähendada heitkoguseid, vähendada veealust müra ja laevavibratsiooni tasemeid, oluliselt suurendades reisijate mugavust ahtrikajutites ja lisaks saavutada ettevõttele märkimisväärset kulude kokkuhoidu. Antud uuendus on olnud kasulik keskkonnale, meie klientidele ja meie kasumimarginaalile. Kõik, mida me nüüd peame tegema, on leidma veel selliseid projekte,“ lisas Tuulik.

Tallink Grupp hindab nüüd antud uuenduse potentsiaali ettevõtte teiste laevade vaatest ja kaalub lahenduse kasutusele võtmist ka teistel laevadel. Samal ajal jätkab ettevõte ka muude uute ja innovatiivsete lahenduste otsimist, mis võimaldaksid ettevõttel pidevalt muuta oma tegevust jätkusuutlikumaks.

* ESI Indeksi kohta saab rohkem lugeda siit: https://www.environmentalshipindex.org/

Tallink Silja Line’i laevade kliendikogemus, mille hindamiseks kasutatakse rahvusvaheliselt levinud soovitusindeksit NPS (net promoter score), on selle aasta algusest liikunud üha tõusujoones ning ületab tänaseks nii kontserni kõigi laevade keskmise puhul, kui ka erinevate laevade puhul eraldi nii maailma transpordi- ja logistikasektori keskmist taset (NPS skoor 40) kui ka näiteks Euroopa majutus- ja toitlustussektori keskmist taset (NPS skoor 27).

Tallink Grupi laevade keskmine NPS aprillis oli näiteks +50 ning mais +51. Eriti silmapaistev on soovitusindeks Tallink Grupi kõige uuemate Tallinna-Helsingi liini süstiklaevade Megastar ja MyStar puhul, kelle soovitusindeks ületab stabiilselt skoori 60 ning küündis aprillikuus lausa rekordilisele tasemele +68. [Sellist soovitusindeksit reeglina just tihti ei kohta ning ka siis üldiselt selliste globaalsete brändide puhul nagu Amazon (soovitusindeks keskmiselt 73) ja Starbucks (soovitusindeks keskmiselt 77).]

Kommenteerides viimase poolaasta kliendihinnanguid Tallink Grupi laevade teenustele ja teeninduskvaliteedile, lausus kontserni kliendikogemuse- ja personalijuht Age Vanajuur:

„Tallink Grupp on oma tegevuses alati suurt rõhku pannud ja väärtustanud oma teenuste ja teeninduse kõrget kvaliteeti ja seda on ka meie kliendid alati meile öelnud, et seda meilt oodatakse, meilt ka saadakse ja väga hinnatakse. Kliendikogemuse kvaliteedi tipptasemel hoidmine nõuab tööd iga päev, pidevat arengut, pidevat ootuste ja soovide seiret ja ette aimamist ja muidugi seejärel ka tahet neile ootustele vastata, neid ületada ja positiivset tegutsemist. Tallinkis analüüsime me oma klientide tagasisidet üksipulgi kogu aeg, arutleme võimalike parenduste üle ja tegutseme, kui näeme väiksematki võimalust oma teenuste kvaliteedi latti kasvõi millimeetrigi võrra ülespoole nihutada. Sest kuigi see, mis hinnaga sa oma toodet või teenust täna müüd on ülioluline, siis tegelikkuses määrab selle, kas sinu juurde tullakse tagasi ja kas sind soovitatakse sõbrale, pigem ikkagi see, kui kvaliteetne oli sinu teenus ja kui siiras sinu teenindaja naeratus ja abivalmidus. Meil on hea meel, et meie klientidel on hea meel meid ka teistele soovitada.“

Tallink Grupi kliendikogemusele annab kuus keskmiselt hinnangu ligi kolm tuhat reisijat üle ettevõtte turgude ja liinide.

Net Promoter System’i välja töötatud NPS soovitusindeksi kohaselt näitavad indeksi tasemed järgmist:

• Alla 0 – Kliendid ei ole rahul. Selle tulemusega ettevõtetel on märkimisväärset arenguruumi.
• 1 kuni 30 – See tase on korralik tase, kuid ettevõte saab veel palju ära teha, et areneda.
• 31 kuni 50 – Enamuse ettevõtete NPS skoor jääb sellesse vahemikku. See tase näitab, et ettevõte väärtustab kliendikogemust, kuna suur hulk klientidest on valmis neid teistele soovitama.
• 50 kuni 70 – Sellesse vahemikku jäävatel ettevõtetel on suur hulk soovitajaid.
• 70 kuni 100 – Selle vahemiku tulemust on väga keeruline saavutada. Ettevõtted, kelle tulemused jäävad sellesse vahemikku, on turuliidrid.

Loe lisa NPS soovitusindeksi kohta siit: https://www.netpromotersystem.com/about/measuring-your-net-promoter-score/

Teiste tuntud transpordisektori ettevõtete keskmine NPS:

• Finnair +33
• Lufthansa +27
• MSC Cruises +16
• SAS Airlines +10