Ülamenüü
Tallinna-Helsingi liinil sõitva Silja Europa peakokk Indrek Tiisk kinnitab, et kord merele tööle tulles merepisikust enam ei pääse.
Tallinki töötajate seast leiabki hulganisti neid, kes on jäänud truult ettevõttesse aastakümneteks või kes on ringiga siia tagasi jõudnud. Nii ka Indrek. Räägime Indrekuga kokaametist, peakokaks saamise teekonnast ning merel töötamise hüvedest ja eelistest.
TULE TÖÖLE
Veidi enam kui kakskümmend aastat kokana töötanud Indreku sõnul on söögitegemine talle alati meeldinud – esimesed katsetused köögis sai ema ja vanaemaga tehtud juba eelkooliealisena. Pärast kaitseväes käimist astus ta Tartu Tööstuskooli koka erialale ning üsna pea sattus praktikale Tallinkisse.
„Alustasin laeval Fantaasia, mis sõitis Tallinna-Helsingi liinil. Peagi valmis Tallinkil oma esimene laev Romantika, kus töötasin noore kokana kolm aastat. Köögis sai proovitud kõiki ametikohti kuni jõudsin välja vanemkoka rollini. Vahepeal omandasin kogemusi juurde Tallinna restoranides ja hotellides ning olin siis ka esimest korda peakokaametis,“ kirjeldab ta oma teekonda.
Juhuse tahtel sattus aga Indrek tagasi laevale. „Kohtasin oma esimest peakokka Antit, kes vahepeal oli kogu kontserni peakoka ametikohale jõudnud. Tema palvel tulin korra laevale a la carte koka puhkust asendama ning sellest päevast on möödunud nüüdseks tosin aastat. Meri ei lase nii lihtsalt minna,“ muigab Indrek.
Indrek tõdeb, et koos ajaga on muutunud ka tema suhtumine kokaametisse. Aastate jooksul on ta leidnud erinevaid aspekte, mis teda on võlunud ja köitnud. „Kokandus on väga lai ja hõlmab endas tohutult palju. On võimalik spetsialiseeruda kindlale valdkonnale, rahvusköögile, ravi toitlustusele, gruppide toitlustusele jne. Väga olulisel kohal on meeskonnatöö, kolleegid ja töö inimestega, nii töötajate kui klientidega,“ kirjeldab ta.
Köögi- ja kokkade meeskond, keda laevas juhtida, on suur. „Lisaks kokkadele ja vanemkokkadele on meeskonnas veel palju olulisi lülisid, et kogu köögipool toimiks. Stjuuardid, kes hoolitsevad kõikide abitööde eest, et oleks jäätmed vastavalt käideldud, potid-pannid puhtad, kaup ja tooraine õigesti ladustatud. Toidulaojuhataja peab arvestust, et tagavara oleks pidevalt olemas vastavalt tellimustele ja menüüdele. Klienditeenindajad serveerivad restoranis toitu ja hoolitsevad, et toidud näeksid head välja ja kõige tähtsam, et kliendid õnnelikuna restoranist lahkuksid,“ avab Indrek meeskonnatöö tagamaid.
Indrek tõdeb, et laeval töötamine annab teatud mõttes vabaduse teha lisaks põhitööle veel endale meelepäraseid asju, sest olenevalt graafikust järgneb iga nädala või kahe nädalase tööperioodi järel sama pikk vaba aeg. „Paljud tegelevad sel ajal hobidega ning nii mõnelgi kolleegil on teine töö või ettevõtmine, kus lisaraha teenida. Ise olen samuti aastate jooksul olnud seotud erinevate projektidega, mis ilmselt ei oleks saanud teoks, kui oleksin tööl maa peal,“ räägib ta.
Lisaks ei ole laeval töötades oluline elukoht, sest laev pakub tööperioodi vältel nii majutust kui toitlustust. Samuti loob töökeskkond mitmeid teisi eeliseid. „Suures ettevõttes on palju arenemisvõimalusi nii oma eriala piires kui laiemalt. Piirid seab inimene endale ise, pigem peab ise nägema võimalusi ja seda nii suures rahvusvahelises ettevõttes juba jagub,“ tõdeb Indrek.
Loe lähemalt reisimise, meie laevadel toimuvate uuenduste ning ürituste, toidukohtade ja tegevuste kohta meie sihtkohtades Soomes, Rootsis ja mujal.
MyStar
