Навигация
Первый штурман лайнера Silja Europa Янно Лаэнде
Три сотрудника Tallink, представляющие разные сферы, расскажут о том, что делает Tallink «флагманом» морских пассажирских перевозок и почему компания столь ценится в качестве работодателя.
Поступая в мореходное училище, Янно Лаэнде, первый штурман лайнера Silja Europa, которое принадлежит компании Tallink, и представить не мог, что судьба занесет его на пассажирское судно, ведь, когда Янно был ребенком, его отец-моряк рассказывал ему о своих приключениях на торговых судах. Что-то изменилось, когда он однажды встречал в аэропорту своего однокурсника, который провел в рейсе семь месяцев. «Когда он отправлялся в море, его ребенок еще совсем не говорил, а когда вернулся – спросил у мамы, кто этот дядя. Я понял, что я такой жизни не хочу, – вспоминает Янно, который сейчас работает две недели через две. На самом деле я очень доволен тем, как все сложилось. Я не из таких людей, которым нужно, чтобы что-то постоянно менялось. Я предпочитаю стабильную жизнь и размеренный темп»
Самое сложное в работе штурмана – швартовка и отшвартовка, то есть прибытие судна в порт и его отчаливание. Здесь огромную роль играют погодные условия: если штормит, то рейс в принципе проходит неспокойно. «Безопасность для Tallink очень важна. В любую погоду мы стараемся сделать так, чтобы неудобств не испытывали ни пассажиры с командой, ни грузоперевозчики. К счастью, в наше время на помощь приходят как средства от укачивания, так и специальные выдвижные стабилизаторы – все это способствует повышению комфорта находящихся на борту людей. Снизить качку помогают также правильно выбранные скорость и курс», – рассказывает Янно.
Стабилизаторы – лишь один пример развития технологии в мореходстве. Морское дело сильно изменилось за последние 15 лет. Судостроители, шагая в ногу со временем, все активнее применяют информационные технологии. «Постоянно появляются новые смарт‑системы и автоматика. Это требует от капитана и команды постоянного совершенствования навыков, но в то же время заметно упрощает им жизнь. Нравится это морякам или нет, но большинство типов судов постепенно переходит на автоматические системы, поскольку с точки зрения безопасности автоматические системы надежнее человека», – говорит Янно, но тут же добавляет, что списывать традиционное мореходство со счетов ещё не стоит. Техника есть техника. Если она отказывает, то решения приходится принимать человеку.
С мореходством Янно связывает не только работа в Tallink. Он занимает должность председателя правления в Ассоциации судовых капитанов Эстонии, являющейся партнером Эстонской морской академии. Многие из штурманов Tallink читают лекции в академии, а преподавательский состав академии, в свою очередь, посещает суда Tallink, чтобы оставаться в курсе последних событий и знакомиться с новейшей техникой. Янно также является активным членом морского клуба «Лахемаа», где дети среднего школьного возраста обучаются премудростям мореплавания.
«Морская академия также сотрудничает с Таллиннским техническим университетом, что дает молодым людям возможность связать морское дело с такими направлениями как кибербезопасность или альтернативная энергетика. Эстония должна быть в состоянии идти в ногу со временем, чтобы не остаться не у дел. Tallink, являясь флагманом эстонского мореходства, активно внедряет последние новшества и серьезно воспринимает экологические требования. Кроме того, Tallink предлагает множество возможностей, поэтому мы – великолепный вариант как для молодежи, которая не мыслит жизни без разнообразия, так и для тех, кто любит рутинную работу», – уверен Янно.
Заведующий отделом закупок Арго Аосаар
Начальник отдела закупок Арго Аосаар работает в компании с 1999 года. 20 лет тому назад, в студенческие годы, его просто позвали на помощь на судовой склад. Совсем скоро он стал работать кассиром в магазине, и это пошло ему на пользу. «Я смог попрактиковаться в финском языке и понял, что общение с клиентами это то, что мне подходит. Осенью возобновились занятия в институте, но к моей радости в скором времени мне предложили бессрочный трудовой договор. Так я внезапно оказался администратором на судне Meloodia. На этой должности было особенно интересно, ведь приходилось быть в курсе всего происходящего на судне. Именно тогда я понял, что представляет из себя жизнь на судне. Ещё мне довелось попробовать себя в роли заведующего магазином, заведующего хозяйственной частью и старшим стюардом»
Argo также работал на катамаранах Tallink. Он утверждает, что полную картину о работе экипажа невозможно получить, работая только в одном отделе. «Работая на экспрессах, где коллективы малочисленные, я понял, как много зависит от профессиональной подготовленности каждого отдельного работника, потому что при необходимости каждый должен быть готов выполнять не только свои непосредственные обязанности. На большом судне у каждого работника конкретные задачи, а у руководителя больше времени для непосредственного управления и мотивирования подчиненных. Отдельный вызов – это, конечно, вахтовая работа. Свой отпечаток накладывают погода, напряжение и ответственность за благополучие сотен пассажиров»
Несмотря на то, что вот уже 10 лет Арго работает в офисе, он признает, что есть в судовой жизни своя мистика и что его до сих пор манит в море. «Переезд на сушу дался мне нелегко, потому что мне казалось, что нет ничего более захватывающего, чем работа в море. И все же должен признать, что и моя нынешняя работа очень интересная. Будучи заведующий отделом закупок, мне приходится вести общение со всемирно известными компаниями, такими как L’Oréal, Dior и другие. В ходе переговоров, которые, всегда проходят очень интересно, приходится находить общий язык с поставщиками и заботиться о развитии торговли на наших судах. Нескучной делает жизнь стремительное расширение Tallink, новые суда и интерес самих производителей к нашему рынку. Я не могу назвать свою работу рутинной, потому что рост Tallink не замедляется»
Арго добавляет, что работать в Tallink – одно удовольствие. «Молодежи работа на судах Tallink подходит, потому что вахтовая работа хорошо совмещается с посещением лекций: две свободные недели можно полностью посвятить занятиям. Разумеется, учиться можно и в море в свободное от работы время. Если человек достаточно активен, то возможностей для развития и построения карьеры много!»
Специалист по защите данных Elise Nassar
Специалист по защите данных Элизе Нассар поступила на работу Tallink Grupp в прошлом году. «Хотя я примерно знала, что представляет собой Tallink как работодатель, я была приятно удивлена. Со временем мое мнение о компании продолжало меняться исключительно в лучшую сторону. Отчасти за это следует благодарить сотрудников компании: они все очень умные люди, никто не бездельничает, все знают свою работу и с энтузиазмом её выполняют»
Элизе вспоминает свой первый рабочий день: «В офисе меня представили остальным сотрудникам. Поскольку частично моя работа заключается в том, чтобы отмечать недочеты и обращать на них внимание других, я в шутку сказала, что я – человек, который ходит и указывает на то, как можно поступать с данными и как нельзя. На это начальник отдела кадров сказала, что в этой фирме пальцем не тычут. Мы всё делаем вместе пытаемся найти решения, которые подходят каждому. Теперь я понимаю, что это замечание было очень кстати. Во время разработки новых процессов нужно всегда учитывать, что потребности различаются от отдела к отделу и от страны к стране. Чтобы найти решение, которое устроит всех, важно открытое общение. Пытаясь продавить своё решение, далеко не уйдешь!»
Первой задачей Элизе стала разработка новой системы, которая позволила бы применить требования Европейского общего регламента по защите данных, который вступил в силу 25 мая 2018 года, по всему концерну. Сейчас, когда система уже заработала, Элизе консультирует работодателей по вопросам правильной обработки личных данных, следит за соблюдением принципов защиты личных данных и предоставляет работникам и клиентам информацию о том, как обрабатываются их данные.
«Раньше многие эстонские предприятия относились ко всему связанному с личными данными спустя рукава. Тем, у кого в базах данных царил хаос, несомненно, было значительно сложнее привести накопленную информацию в соответствие с законодательством. К счастью, в Tallink всегда серьезно относились к законам, регулирующим обработку личных данных, поэтому мне не пришлось начинать с нуля, – рассказывает Элизе, но тут же добавляет, что сложность заключалась в том, что информация накапливалась десятилетиями, поэтому ее объем был безумно большим. – Теперь благодаря закону мы точно знаем, какая информация нам может потребоваться. Ненужные данные мы удаляем. Немаловажно также обучение кадров работе с информацией, ведь все 7000 работников нашей компании так или иначе сталкиваются с данными клиентов»
Отдельно Элизе отмечает то, что в офисе Tallink рабочий день по пятницам заканчивается в три часа. Большее количество свободного времени в конце недели способствует лучшему балансу между рабочей и личной жизнью. «Ну и, разумеется, работа не должна быть слишком предсказуемой, иначе человек не будет развиваться. Мне нравится, что в Tallink всегда открыты к новым вызовам»
Статья была опубликована в журнале Intellektika.
Подробнее:
Вы узнаете больше о морских путешествиях, о том, что нового происходит на наших судах, и какие события, рестораны и прочие интересные места ждут вас на берегах Балтийского моря.
Beat Boat Festival
