Навигация
Стокгольмский метрополитен можно смело назвать уникальным: тут 100 станций, и на каждой стены и зал ожидания – настоящее произведение искусства. Так что стокгольмское метро по сути своей является самой длинной в мире (110 км!) художественной галереей.
Художники стали играть важную роль в создании новых станций с 1957 года. Со временем и более раннее станции, изначально не имевшие художественного оформления, были декорированы скульптурами, настенными панно и инсталляциями.
День в стокгольмском метро можно сравнить с посещением самой длинной в мире художественной галереи. Мы расскажем лишь о нескольких великолепных образцах всей красоты, которая ждёт вас под землёй в шведской столице.
Читайте также:: Частые вопросы: как добраться из порта в центр Стокгольма
Центральная станция стокгольмского метро под названием T-Centralen была открыта для движения в 1957 году и стала первой станцией, где пассажиры могли погрузиться в мир искусства. Платформа синей ветки, которая и выполненная в синем цвете, без сомнения является одним из наиболее своеобразных мест во всей системе общественного транспорта шведской столицы. Эта платформа была открыта только в 1975 году, когда было завершено строительство всей синей ветки до района Хюльста (Hjulsta).
Абсолютно синяя платформа метро может показаться… несколько чрезмерной. Гид-искусствовед Марие Андерссон (Marie Andersson) считает, что художник Пер Олоф Ультведт (Per Olof Ultvedt) выбрал синие тона не только из-за эстетической ценности, но и по причине их успокаивающего воздействия на психику.
«Мне кажется, что Пер Олоф Ультведт хотел создать успокаивающую атмосферу, поскольку на этой станции люди всегда спешат. Они пересаживаются с одной ветки на другую или переходят на станцию городских поездов. Именно поэтому я думаю, что он выбрал синий цвет и простые стилизованные цветочные и плющевые мотивы для того, чтобы пассажиры смогли расслабиться и передохнуть», – говорит Марие.
Недалеко от станции метро Stadion находится Стокгольмский олимпийский стадион
Стадион в районе Эстермальм является центром проведения ежегодного фестиваля Stockholm Pride. В качестве приветствия участникам фестиваля сводчатые светло-синие стены ближайшей станции метро словно случайно украшает яркая многоцветная радуга.
Как поясняет гид Марие Андерссон, данная станция является одной из первых стокгольмских станций метро, по своему оформлению напоминающих пещеру. Её строительство в 1973 году вызвало большую полемику.
«Звучали опасения, что такие станции будут напоминать людям о загробном мире и прочих неуютных местах. Однако ярко-синий фон и радуга напоминают нам, что небо совсем рядом», – рассказывает гид.
Художники-оформители Оке Палларп (Åke Pallarp) и Энно Халлек (Enno Hallek) не только спустили небо под землю, но и постарались напомнить пассажирам о той важной роли, которую играл стадион в истории спорта. Недалеко от станции находится Стокгольмский олимпийский стадион, где в 1912 году состоялись Олимпийские игры, а в период с 1913 по 1965 гг. проходили финальные матчи ежегодного чемпионата Швеции по хоккею с мячом. До настоящего времени стадион является одной из крупнейших площадок в шведской столице, где проводится множество спортивных мероприятий и концертов.
Посмотрите календарь мероприятий в Стокгольме
Стены станции Solna Centrum украшают панно, созданные по мотивам наиболее актуальных тем в шведском обществе 1970-х годов
Станция Solna Centrum была открыта на первом отрезке синей ветки в 1975 году. Яркий зелёно-красный пейзаж, зелёная часть которого символизирует лес, а красная – солнечный закат за деревьями, не только очень красив, но и обладает политическим смыслом, в отличие от других примеров дизайна станций.
После завершения работы над стенами художники Карл-Олов Бьёрк (Karl-Olov Björk) и Андерс Аберг (Anders Åberg) обнаружили, что в оформлении чего-то не хватает. Так, они стали дополнять лесной пейзаж новыми деталями и сценами.
«Изначально стены должны были быть только зелёно-красными, – рассказывает Марие Андерссон. – Остальные изображения являются своего рода импровизацией. В результате появились картины, отражающие наиболее актуальные общественные темы в жизни Швеции 1970-х годов: окружающая среда, чрезмерная вырубка лесов и отток населения из сельских районов».
В основе художественного оформления стен на станции Thorildsplan лежит 8-битная компьютерная эстетика
Thorildsplan является одной из трёх наземных станций метро в центре Стокгольма. Станция была построена в 1952 году, однако своего рода компьютерный дизайн Ларса Аррхениуса (Lars Arrhenius) был добавлен позднее. Аррхениус получил заказ на новую работу в 2008 году при условии, что панно будет изготовлено из настенной плитки. Во всём остальном же художнику была предоставлена полная творческая свобода, а учитывая предпочтения самого автора, плитка стала идеальным материалом для работы.
Источником вдохновения для мастера на этапе планирования работы стали окрестности станции Thorildsplan. Переходы, перекрёстки с круговым движением, тротуары на возвышенности, лифты и лестницы напомнили ему сложные уровни видеоигры. В результате появилось произведение, в визуальном плане опирающееся на источник, пронизывающий все работы Аррхениуса, а именно – 8-битную эстетику – пиксельные облака, увеличивающие грибочки и метательные орудия.
«Стокгольмское предприятие общественного транспорта SL и Стокгольмский художественный совет Konstrådet, организующий художественное оформление городского общественного пространства, делают выбор только на основании представленных работ», – поясняет гид Марие Андерссон.
«Они никогда не высказывают предварительных пожеланий относительно содержания работ. При оформлении нет и условия, чтобы произведение было непосредственно связано со станцией. Например, дизайн станции Kungsträdgården (шв. «Королевский сад») отражает её название, а оформление станции Fridhemsplan, напоминающее архипелаг, вообще не связано с её окрестностями», – добавляет она.
С появлением новой станции Bagarmossen родился и новый вид искусства: стены станции украшают панно из стеклянной плитки работы Герта Маркуса
Старая станция Bagarmossen пока является единственной из станций стокгольмского метро, которая была закрыта и больше не используется. Теперь на её месте стоят жилые дома.
Она открылась в 1958 году, став 17-й и конечной станцией зелёной ветки вплоть до 1994 года, когда ветка была продлена к югу до района Скарпнек (Skarpnäck). Ввиду продления ветки старую станцию Bagarmossen пришлось закрыть, а под землёй была построена новая. С появлением новой станции родилось и новое произведение искусства: стены станции украшают панно из стеклянной плитки работы Герта Маркуса (Gert Marcus).
«Эти картины не изображают ничего конкретного, – поясняет гид Марие Андерссон. – Здесь мы тоже можем наблюдать столь характерные для творчества Маркуса почти неуловимые переходы от одного оттенка к другому».
«Линия жизни», свисающая с потолка в коридоре у западного входа на станцию Odensplan, – одно из наиболее ярких произведений искусства на ветке Citybanan
Новый отрезок железнодорожной ветки Citybanan, соединяющей T-Centralen непосредственно с Odenplan, был построен в 2017 году. Платформы и станции ветки украшают работы 14 художников.
«Линия жизни», свисающая с потолка в коридоре у западного входа на станцию Odensplan, является одним из наиболее ярких произведений искусства на ветке Citybanan. Работа Дэвида Свенссона (David Svensson) состоит из зигзагообразных флуоресцирующих световых полосок, которые ярко сияют в туннелях метрополитена. «Конечно, ряд флуоресцентных огней длиной 400 метров выполняет и чисто практические функции, однако это произведение носит и личный характер», – рассказывает гид-искусствовед Марие Андерссон, – поскольку источником вдохновения для дизайна освещения послужило сердцебиение сына художника на мониторе КТГ во время родов».
Kungsträdgården считается одной из красивейших станций стокгольмского метро
Станция Kungsträdgården (шв. «Королевский сад») считается одной из красивейших станций стокгольмского метро, и, без всякого сомнения, именно она чаще всего оказывается на фотографиях. Она располагается в самом центре города и одновременно является конечной станцией синей ветки – по крайней мере, до 2025 года, когда завершатся работы по продлению ветки в южном направлении.
Королевский парк Kungsträdgården считается одним из старейших общественных парков в Стокгольме. Его название обусловлено историей этой части города, тесно связанной с королевским двором. В 1643–1825 гг. тут находился великолепный замок Макалес (Makalös), возле которого был разбит красивый сад во французском стиле. После разрушительного пожара, в котором замок полностью сгорел, участок использовался для военных учений. В 1875 году парк наконец перешёл в ведение стокгольмской мэрии, которая открыла его для горожан.
«Почти все художественные произведения, которые можно увидеть здесь, рассказывают об истории района, расположенного над станцией», – поясняет гид-искусствовед Марие Андерссон, специализирующая на изобразительном искусстве в стокгольмском метро. Тут можно познакомиться с историей этого места, увидеть здания, которые стояли или стоят на близлежащих улицах. Красно-бело-зелёная цветовая гамма – это отсылка к старинному французскому саду, а скульптуры вокруг станции представляют собой копии произведений, когда-то украшавших окрестности замка Макалес.
Станция Kungsträdgården является уникальным местом и с точки зрения обитающей здесь фауны. Это единственная станция метро в Северной Европе, где встречается вид пауков Lessertia dentichelis, обычно живущий в пещерах на юге Европы. Считается, что пауки прибыли в Швецию вместе с оборудованием и машинами, привезёнными из Южной Европы для строительства станции.
«Никто точно не знает, как сюда попали пауки, – рассказывает Марие Андерссон, – но, кажется, им тут очень нравится. Буквально вчера я видела здесь одного паучка. А в 2016 году учёные обнаружили на стенах станции ранее неизвестный науке вид грибов с уникальной ДНК».
«Контраст между темным отверстием туннеля и небесно-голубыми кубами, свисающими с потолка станции Solna Strand и выступающими за края её платформы, очень характерен для творчества художника Такаши Нараха (Takashi Naraha). Произведения этого японского художника часто посвящены тематике инь и янь», – поясняет гид-искусствовед Марие Андерссон.
«Гармония света и тьмы лежит в основе многих его произведений. Можно сказать, что расположенные на платформе кубы олицетворяют небо, а чёрный куб у входа на станцию ассоциируется с темнотой подземелья», – добавляет Марие.
Поскольку лейтмотив жизни района Тенста (Tensta) всегда задавали иммигранты из других стран, художники решили сделать станцию родной и привычной для всех
Пригород Тенста (Tensta) был построен в 1966–1972 гг., чтобы удовлетворить потребности в жилье для всё растущего населения шведской столицы. Строительство одноимённой станции метро было запланировано с самого основания района, однако сама станция была открыта только в 1975 году.
Художникам Арне Седеллу (Arne Sedell) и Хельге Хеншен (Helga Henschen) вместе с братом Ларсом потребовалось более года, чтобы украсить платформу разноцветными фигурами животных и стилизованными листьями, проступающими на фоне белой стены. «Поскольку лейтмотив жизни района Тенста всегда задавали иммигранты из других стран, художники решили сделать станцию родной и привычной для всех, вне зависимости от их происхождения», – поясняет гид-искусствовед Марие Андерссон.
«Среди названий произведений – «Роза для приезжих», «Солидарность», «Родство». Слова, выведенные на стенах станции, адресованы всем жителям района Тенста, представляющим различные культуры», – говорит Марие.
На станции Östermalmstorg вы можете увидеть произведения различных художников, но центральное место тут занимают скетчи Сири Деркерт
Станция Östermalmstorg, находящаяся примерно на 23 метра ниже уровня моря, является третьей по глубине станцией стокгольмского метро. Она была построена в 1965 году и располагается в самом центре наиболее престижного и богатого района шведской столицы под названием Эстермальм (Östermalm).
На станции вы можете увидеть произведения различных художников, но центральное место тут занимают скетчи Сири Деркерт (Siri Derkert). Изображения на угольно-чёрных каменных стенах, покрытых белым бетоном, одновременно несерьёзные и при этом очень личные. На момент открытия станции Деркерт находилась уже в весьма почтенном возрасте 77 лет, так что это событие стало своего родом подведением итогов её оригинального творчества.
«На стенах станции представлены все центральные темы творчества художницы, – рассказывает гид-искусствовед Марие Андерссон. – Прогуливаясь по станции, вы увидите слово «мир» на различных языках, а также портреты выдающихся личностей, отстаивающих права женщин и заботящихся об экологии».
Связь Сири Деркерт с движением по защите прав женщин отражается в выборе исторических личностей, изображённых на стенах. Многие из них входили в женский художественный коллектив Fogelstad, членом которого являлась и сама Деркерт.
Изначально на станциях стокгольмского метро не было произведений искусства, и напоминанием об этих временах является станция Hötorget
Станция Hötorget была построена в 1952 году на северо-западе города в качестве южного терминала для только что построенной ветки метро, ведущей в пригород под названием Веллингбю (Vällingby).
Как и во всех подземных станциях, построенных в начале 1950-х годов (например, Slussen, Medborgarplatsen, Skanstull, Odenplan и Rådmansgatan), стены на станции Hötorget тоже были покрыты квадратной кафельной плиткой, представляющей собой всю отделку на момент открытия станции.
На самом деле, изначально ни на одной станции метро не было произведений искусства. Стокгольмские политики достаточно равнодушно относились к идее разнообразить станции метро и сделать их чем-то большим, чем просто функциональными транспортными узлами и остановками. Им было достаточно рекламных плакатов на стенах. Только после десятилетий оживлённых дискуссий, споров и статей, публикуемых шведскими художниками, искусство пробило себе путь в метро.
«В качестве главного аргумента художники приводили многовековую шведскую традицию, связанную с публичным экспонированием искусства, – поясняет гид-искусствовед Марие Андерссон. – Публичное искусство считается демократичным, поскольку оно даёт возможность познакомиться с качественными произведениями искусства всем без исключения, а не только тем, кто имеет средства на покупку шедевров или посещение музеев и галерей».
Во время планирования станций T-Centralen и Gamla Stan, объединяющих южную и северную линии, был организован художественный конкурс. С этого времени публичное искусство стало неотъемлемой частью стокгольмского метро. Постепенно все старые станции были переоформлены или же дополнены произведениями искусства.
В 1998 году на потолке станции Hötorget были установлены яркие неоновые огни, автором которых стала художница Гун Гордилло (Gun Gordillo). К тому времени изначальный интерьер станции уже стал своего рода классикой, так что его было решено оставить в нетронутом виде. Кафельная плитка, вывески и скамейки на платформах, и даже мусорные урны были сохранены без изменений, дабы передать дух эпохи 1950-х годов.
Станция Tekniska Högskolan посвящена научным успехам и открытиям
Королевский технологический институт (Kungliga Tekniska Högskolan) был основан в 1827 году; среди его выпускников такие выдающиеся личности, как астронавт Кристер Фуглесанг (Christer Fuglesang) и актёр Дольф Лундгрен (Dolph Lundgren). В этом же институте сдавала свои экзамены и глава службы городского планирования Стокгольма Анетте Шейбе (Anette Scheibe). В 1973 году институт обзавёлся собственной станцией метро, позволяющей студентам и преподавателям с удобством добираться до занятий.
Неудивительно, что выполненное художником Леннартом Мёрком (Lennart Mörk) оформление станции, удостоенное отдельной премии, было посвящено научным успехам и открытиям. Самым ярким элементом можно назвать пять правильных додекаэдров, расположенных на платформе, каждый из которых символизирует один из пяти платоновских элементов: огонь, воду, воздух, землю и эфир.
«Оставшиеся произведения изображают гелиоцентрическую систему Коперника, механический алфавит Польхема, три закона механики Ньютона и испытания летательной машины Леонардо да Винчи», – поясняет гид-искусствовед Марие Андерссон.
При оформлении станции художники Элис Эрикссон и Гёста Валлмарк вдохновились воспоминаниями своего детства
Первые жильцы в типичных многоквартирных домах шведской «миллионной программы» в районе Халлонберген (Hallonbergen) появились в 1969 году, однако работы по развитию района продолжались до середины 1970-х годов, когда здесь появилась своя станция метро.
Учитывая относительную молодость района Халлонберген, едва ли можно назвать случайностью, что при оформлении станции художники Элис Эрикссон (Elis Eriksson) и Гёста Валлмарк (Gösta Wallmark) вдохновились воспоминаниями своего детства. Разноцветные фантастические существа и конструкции приглашают пассажиров вспомнить всё богатство своего детского воображения.
«В работе над дизайном станции Эрикссон и Валлмарк на самом деле использовали свои собственные детские рисунки и рисунки своих детей», – рассказывает гид-искусствовед Марие Андерссон. Название станции Hallonbergen (шв. «Земляничные горы») тоже звучит очень по-сказочному.
Цвет стен на станции Mörby Centrum меняется в зависимости от того, на каком участке платформы вы стоите
Оформление станции Mörby Centrum сначала может произвести весьма скромное впечатление. За исключением разноцветных плиток, вставленных в каменные основания, можно подумать, что палитра станции чересчур светлая и практически незаметна. Однако гид-искусствовед Марие Андерссон поясняет, что это просто оптическая иллюзия.
«Цвет стен меняется в зависимости от того, на каком участке платформы вы стоите. С одной стороны помещение кажется белым и слегка розоватым, а с другого конца – белым и зеленовато-серым», – объясняет Марие.
Для достижения такого эффекта изначально стена была подсвечена, а затем появившиеся тени были нарисованы сначала с одной, а затем - с другой стороны. Художники Гёста Вессел (Gösta Wessel) и Карин Эк (Karin Ek) хотели подчеркнуть изменение пейзажа в ходе путешествия, причем не только во время пребывания на платформе, но в первую очередь по пути из исходной точки в пункт назначения.
Источник: visitstockholm.com
Читайте также:
Стало интересно? Посмотрите цены и забронируйте круиз в СтокгольмСтало интересно? Посмотрите цены и забронируйте круиз в Стокгольм
Вы узнаете больше о морских путешествиях, о том, что нового происходит на наших судах, и какие события, рестораны и прочие интересные места ждут вас на берегах Балтийского моря.
Beat Boat Festival
