Началась постройка судна MyStar

Фотография из архива Rauma Marine Constructions

6 апреля 2020 года, в результате более чем года тщательной подготовки на верфи Rauma Marine Constructions в Финляндии, начался один из ключевых проектов AS Tallink Group – строительство нового экологичного быстроходного судна MyStar.

«Я благодарен за то, что в очень трудное время для всех нас мы можем надеяться на более светлое будущее и приступить к реализации этого проекта в сотрудничестве с нашим многолетним партнером Rauma Marine Constructions, для которого этот проект рассчитан на 1500 человеко-лет. Начиная строительство MyStar, мы обеспечим работой людей в очень важном секторе как здесь, так и по ту сторону Финского залива», – сказал председатель правления AS Tallink Group Пааво Ныгене.

«В последнее время мы ещё более ясно осознали, насколько наша экономика зависит от надёжных, выносливых и экологичных судов и насколько значимы экономически важные торговые морские пути. Нашей главной целью является и будет являться эксплуатация и строительство самых современных и экологичных судов на Балтийском море», – добавил Ныгене.

На верфи в Раума будет построено уже седьмое судно компании Tallink

Фотография из архива Rauma Marine Constructions

Строительство судна MyStar началось с традиционного раскроя первого металлического листа. Символическим стал тот факт, что впервые в истории компании для церемонии начала строительства нового судна был организован видеомост Эстония – Финляндия.

Rauma Marine Constructions и Tallink Grupp связывает многолетнее плодотворное сотрудничество в области судостроения. Именно на верфи в Раума в 2002 году было построено первое новое судно Tallink – Romantika, затем были построены Victoria I, Galaxy, Star и Baltic Queen и Baltic Princess. Таким образом, MyStar будет седьмым судном Tallink, сошедшим со стапелей верфи.

Sisekujundus tunnustatud disainibüroolt

Фотография из архива dSign Vertti Kivi & Co

Оформлением интерьера MyStar займётся известная финская дизайнерское бюро dSign Vertti Kivi & Со, которое оформляла и интерьер экспресса Megastar. Концепция дизайна направлена на создание эмоционального впечатления от поездки. Чтобы подчеркнуть строгий скандинавский стиль, в оформлении будут использованы приятные на ощупь материалы и изображения, навеянные Балтийским морем.

«Наш замысел – создать в комфортабельных пассажирских помещениях различных типов обстановку, способствующую получению приятных впечатлений от поездки. У нашего коллектива, который занимается дизайном судов, – Future Way of Travel – огромное количество идей. Наша цель, как всегда, превзойти все ожидания наших заказчиков. Согласно нашему девизу, самое главное – это не пункт назначения, а сама поездка», – сказал Вертти Киви, руководитель творческой группы дизайнерского бюро.

Верфь Rauma Marine Constructions заключила соглашения о сотрудничестве с 44 партнерами: MAN Energy Solutions изготовит основные двигатели, работающие на сжиженном природном газе; ABB Marine & Ports изготовит тяговые двигатели и поставит необходимые электродвигатели; KOJA разработает энергосберегающие системы вентиляции и кондиционирования воздуха; Merima займётся каютами и отделкой пассажирских помещений.

Самое экологичное судно на Балтийском море

Новое быстроходное судно будет оснащено двухтопливными двигателями. В качестве основного топлива будет использоваться сжиженный природный газ (СПГ). Судно будет способно одновременно перевозить 2800 пассажиров и почти 750 транспортных средств. К радости пассажиров, на новом судне будут просторные пассажирские помещения, отдельный салон для семей (Family Lounge) и большая детская игровая комната.

MyStar будет курсировать между Таллинном и Хельсинки, что позволит поднять важное сообщение между двумя столицами на значительно более высокий уровень. Новое судно станет самым энергоэффективным и экологичным судном на Балтийском море, поскольку при строительстве будут использованы самые современные высокие технологии и новейшие технические решения.

Эффективности использования топлива судном MyStar будут способствовать как береговые электроустановки, так и инновационная система «Умная автопалуба», разрабатываемая в рамках недавнего соглашения о сотрудничестве с Таллинским техническим университетом, которая позволит ускорить погрузку и разгрузку транспортных средств. Новая система будет совмещена с уже используемой в Таллиннском порту системой «Умный порт».

Ориентировочная стоимость судна составляет 250 миллионов евро. Постройку судна планируется завершить в январе 2022 года. Подробная информация, фотографии и видео @TallinkMyStar.

Технические данные

• Длина: 212 метра
• Ширина: 30,6 метра
• Скорость: 27 узлов
• Валовая вместимость: 50 000 тонн
• Пассажировместимость: 2800 человек
• 4 автомобильные палубы на 750 мест